Az előzmények: 1981-ben végeztem mint hajóépítő Budapesten az akkori Magyar Hajó és Darugyárban. Az évek során e nagyon sok rétü szakma három fő ágából (Fém,Fa,Műanyag) szakosodtam a rozsdamentes veretek gyártására illetve az árbocok gyártására, stágolására.
Jelentősebb munkáim közé tartozik a valamikori Addio, -mostani Il Gattopardo 40-es schaerenkreuzer nagyfelújítása és 2004-től a Style Yacht hajóinak (22-es,Sudár,32-es) komplett veretezése.Ezen termékek jelentős része Svájc,Németország,Ausztria kerülnek értékesítésre
2010 nyarán egy nagyon szép felkérésnek tettem eleget, Kövendi Dénes a Marina Vízi Sport áruház tulajdonosa felkért hogy a felújítás alatt álló Slim Jim British Folkboat árbocának vereteit és a rigget tervezzem újra az összes álló és futó kötélzettel együtt és azt követően készítsem el. Nos a hajó gyönyörű lett.
Ezen kívül foglalkozunk még házak,irodaházak egyéb épületek rozsdamentes lépcső korlátjainak, balkon korlátjainak gyártásaival is.
Hírek
Budapest Boat Show-n kiállított termékünk ismét nagy sikert avatott, köszönjük érdeklődésüket. Következő kiállítás helye a Balatonlellei Boat Show, addig is jó szelet kívánunk!
Új menüpontal bővült honlapunk. Kormányok címszó alatt, ahol betekintést nyerhet a hajóveretezés legfelső szintjével. Országunk egyetlen olyan cége vagyunk, akik a legmagasabb minőséget és formavilágot alkotnak. A veretezés alfája és omegája..
Új képek a galériában illet facebook oldakunkon!
Körkormány.Sportkormány.Orrsudaras orrkilépő, Billenő horgonyveretes orrkilépő. Csúszkás motortartó bak.
A képek magukért beszélnek. Jó szelet!
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.338366846201760.78294.205610132810766&type=1
Bavaria 34, kitolható egy köteles teleszkópos orr sudár. Nagy előnye hogy egyetlen egy kötéllel működhettető. Képek a galériában
Balaton 25 Ozmózis védelem, képek a galériában
Flaar cég 8 méteres egyedi építésű carbon epoxi versenyhajóra készült korlátok hamarossan a galériában. info: http://flaar.eu/
Közismert hogy a hosszú kieles Vegák nehezen kormányozhatóak kis sebességnél, ez a kikötőbe való be és ki álláskor ütközik ki igazán. Néhány évvel ezelött, egy komplett Vega átveretezésekor merült fel, hogy mindezt ki lehet küszöbölni egy megfelelően beépített orr-sugár kormánnyal.Műkődik is tökéletessen, de egy ilyen beavatkozáskor eléggé a pénztárca mélyére kell nyúlni. Egy ismételt Vega átveretezésekor merült fel a kérdés, hogy a jóval olcsóbban áttervezet és átépítet új kormánylapát vajon tudja.e majd azt amit egy orr-sugár kormány. A régi kormánylapát lekerült a kiel hátsó kilépőéléről és az új kormánylapát hajó csavar mögé került beépítésre. Szinte 0 km-es sebesség mellett is jól manőverezhető a hajó. Egy új dimenzió a Vega tulajdonosoknak !
Emelett teljessen át lett veretezve a hajó, beülős farkorlát,bimini,új spray hood és fürdő trepni létrával.Az új kormány kb felébe kerül egy orr-sugár kormány beépítésével szemben.
KÉPEK A GALÉRIÁBAN
Régi honalpunk megszünt ( www.hajoveretek.hu) átköltöztünk a jelenlegi helyre.
Frissítések, képek feltöltése várhatók a honlapon!
Jó szelet!
Szavazás